|
|
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | Πίνακας πυκνότητας ξύλου |
| Delivery period: | 7-10 ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ, L/C, Western Union |
| Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
JZ-919 Diesel Common Rail High Pressure HEUI EUI EUP Injector και δοκιμαστικό πάγκο διάγνωσης αντλίας 320D
Λειτουργίες υποστήριξης:
Προαιρετικές λειτουργίες:
Διαμόρφωση υλικού:
Δημιουργήστε κωδικό διόρθωσης:
| Τεχνικές παραμέτρους | |||||||
| Αριθμός μοντέλου | JZ-919 | ||||||
| Χρώμα | Πράσινο | ||||||
| Συχνότητα | 50Hz / 60Hz | ||||||
| Υψόμετρο του κινητήρα | 125 εκατοστά | ||||||
| Κύρια παραγωγή | 22 KW | ||||||
| Ταχύτητα | 0 ∙ 4000 στροφές ανά λεπτό | ||||||
| Τρόπος ελέγχου ταχύτητας | Μετατροπέας συχνοτήτων | ||||||
| Απόδοση κινητήρα ντίζελ | 5.5 KW | ||||||
| Απόδοση κινητήρα | 4 KW | ||||||
| Προμήθεια πετρελαίου ντίζελ | 00,75 KW | ||||||
| Απόδοση προμήθειας πετρελαίου κινητήρα | 0.55 KW | ||||||
| Αποδοχή ψύξης δεξαμενής πετρελαίου | 105 Βατ | ||||||
| Δύναμη | 380V AC 3-Φάση-4-σύρμα | ||||||
| Συστήμα ψύξης | Κλιματισμός (1.5 P) | ||||||
| Όγκος δεξαμενής ντίζελ | 40L ακρίβεια διήθησης:3μm | ||||||
| Όγκος δεξαμενής ελαίου κινητήρα | 20L ακρίβεια διήθησης: 5μm | ||||||
| Θέρμανση καυσίμου | 40°C ± 2°C | ||||||
| Σύστημα θέρμανσης | Κλιματισμός | ||||||
| Αισθητήρας ροής ακροφύλλου / αντλίας | Αισθητήρας ροής τροχιάς | ||||||
| Μονάδα μέτρησης ροής | 00,008 ∆2L/min | ||||||
| Ελέγχος της τάσης επιστροφής | Συνεχή 12V / Συνεχή 24V | ||||||
| Μέγιστη πίεση κοινού σιδηροδρόμου | 2700 μπαρ | ||||||
| Ακριβότητα δοκιμής πίεσης σιδηροτροχιάς | ±5 Bar | ||||||
| Μέγιστη μέση πίεση κοινού σιδηροδρόμου | 250 bar | ||||||
| Πίεση παροχής πετρελαίου ντίζελ | 0 ∆2,5 Mpa | ||||||
| Πίεση προμήθειας πετρελαίου | 0 ∆2,5 Mpa | ||||||
| Συχνότητα ένεσης | 400-6000 n/M | ||||||
| Διάμετρος παλμού | 100-3000 μs | ||||||
| Μέγεθος μηχανής | 2310*1400*1830MM | ||||||
| Διάσταση συσκευασίας | 2510*1600*2030MM | ||||||
| Καθαρό βάρος | 1200 κιλά | ||||||
| Ακαθάριστο βάρος | 1440 κιλά | ||||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | Πίνακας πυκνότητας ξύλου |
| Delivery period: | 7-10 ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ, L/C, Western Union |
| Supply Capacity: | 100 σετ ανά μήνα |
JZ-919 Diesel Common Rail High Pressure HEUI EUI EUP Injector και δοκιμαστικό πάγκο διάγνωσης αντλίας 320D
Λειτουργίες υποστήριξης:
Προαιρετικές λειτουργίες:
Διαμόρφωση υλικού:
Δημιουργήστε κωδικό διόρθωσης:
| Τεχνικές παραμέτρους | |||||||
| Αριθμός μοντέλου | JZ-919 | ||||||
| Χρώμα | Πράσινο | ||||||
| Συχνότητα | 50Hz / 60Hz | ||||||
| Υψόμετρο του κινητήρα | 125 εκατοστά | ||||||
| Κύρια παραγωγή | 22 KW | ||||||
| Ταχύτητα | 0 ∙ 4000 στροφές ανά λεπτό | ||||||
| Τρόπος ελέγχου ταχύτητας | Μετατροπέας συχνοτήτων | ||||||
| Απόδοση κινητήρα ντίζελ | 5.5 KW | ||||||
| Απόδοση κινητήρα | 4 KW | ||||||
| Προμήθεια πετρελαίου ντίζελ | 00,75 KW | ||||||
| Απόδοση προμήθειας πετρελαίου κινητήρα | 0.55 KW | ||||||
| Αποδοχή ψύξης δεξαμενής πετρελαίου | 105 Βατ | ||||||
| Δύναμη | 380V AC 3-Φάση-4-σύρμα | ||||||
| Συστήμα ψύξης | Κλιματισμός (1.5 P) | ||||||
| Όγκος δεξαμενής ντίζελ | 40L ακρίβεια διήθησης:3μm | ||||||
| Όγκος δεξαμενής ελαίου κινητήρα | 20L ακρίβεια διήθησης: 5μm | ||||||
| Θέρμανση καυσίμου | 40°C ± 2°C | ||||||
| Σύστημα θέρμανσης | Κλιματισμός | ||||||
| Αισθητήρας ροής ακροφύλλου / αντλίας | Αισθητήρας ροής τροχιάς | ||||||
| Μονάδα μέτρησης ροής | 00,008 ∆2L/min | ||||||
| Ελέγχος της τάσης επιστροφής | Συνεχή 12V / Συνεχή 24V | ||||||
| Μέγιστη πίεση κοινού σιδηροδρόμου | 2700 μπαρ | ||||||
| Ακριβότητα δοκιμής πίεσης σιδηροτροχιάς | ±5 Bar | ||||||
| Μέγιστη μέση πίεση κοινού σιδηροδρόμου | 250 bar | ||||||
| Πίεση παροχής πετρελαίου ντίζελ | 0 ∆2,5 Mpa | ||||||
| Πίεση προμήθειας πετρελαίου | 0 ∆2,5 Mpa | ||||||
| Συχνότητα ένεσης | 400-6000 n/M | ||||||
| Διάμετρος παλμού | 100-3000 μs | ||||||
| Μέγεθος μηχανής | 2310*1400*1830MM | ||||||
| Διάσταση συσκευασίας | 2510*1600*2030MM | ||||||
| Καθαρό βάρος | 1200 κιλά | ||||||
| Ακαθάριστο βάρος | 1440 κιλά | ||||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()